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外观方面，新车整体造型更为动感，前脸采用上下分层式的进气格栅，上格栅设计为蜂窝样式并辅以黑色元素，同时周围还加上了镀铬装饰，车顶采用时下较为流行的溜背式造型，车身侧面则采用双腰线设计，并且车顶和车身还可选择双色车身，整体颜值比现款更为时尚。
而内饰上，则以黑色为主色调，配合镀铬饰条的点缀，更显年轻化。而在配置上，新车配备了9.0寸的中控屏，内置丰田智行互联系统，支持远程服务、在线音乐、语音控制、天气、蓝牙等实用性强的功能。同时，新车还具备车联服务。此外，新车还标配了车身稳定控制、胎压监测、电子手刹、自动驻车以及上坡辅助系统等。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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